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深州市宏利交通设施有限公司

主要产品:(板类)高速公路铁路及桥梁波形梁钢护栏板、立柱、防阻块、端头、螺栓...

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厂家直销高速公路波形护栏板 桥梁防撞护栏 可加工定制镀锌
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产品: 浏览次数:60厂家直销高速公路波形护栏板 桥梁防撞护栏 可加工定制镀锌 
品牌: 宏利
长度: 432
波高: 8.5
宽度: 31
单价: 159.00元/米
最小起订量: 20 米
供货总量: 99999 米
发货期限: 自买家付款之日起 10 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2020-05-03 19:27
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详细信息

波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。

双波波形护栏板:4320*310*85*3/4mm

三波波形护栏板:4320*506*85*3/4mm

立柱:φ114mm*4.5mm

φ140mm*4.5mm

□130mm**130mm*6mm

一般柱子间距分为2米间距和4米间距

立柱与板子相连接的方式:防阻块式和托架式两种。


1、波形梁护栏板均采用 4mm 厚波形梁护栏板,立柱采用Φ140×4.5 圆钢管立柱(A 级)和□130×130×6 方钢管立柱 (SB 级)。

2、护栏板与立柱连接,采用六角形防阻块连接,SB 级采用 300×200×290×4.5 防阻块连接。

3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于 1.3m 的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱,其立柱基础 1.5m 范围内的填土密实度应满足路基一般要求,土方路段护栏采用打入式立柱,石质路段以及无法打入立柱的路段,采用钻孔施工法。

4、护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。

5、波形梁板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235),其技术条件应符合 《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。

6、拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓,材料采用 45 号钢,其技术条件应符合 《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632~36331995)的规定。

7、防阻块材料可用型钢来制造,其技术条件应符合 《冷弯型钢技术条件》(GB6725

—2002)的规定。

8、立柱埋置于混凝土中时,混凝土用材料应符合交通行业标准 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。

9、波形梁板,端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合 《公路波形梁钢护栏第 1 部分》(GB/T31439.1—2015) 《公路波形梁钢护栏第 2 部分》(GB/T31439.2—2015)的规定。

10、波形梁护栏、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施,波形梁本次设计外观整体为绿色。(具体色号由施工单位提供样品,业主确定),紧固件采用热浸镀锌+聚酯涂塑的防腐处理措施,涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护,其要求应符合 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 18226)的规定

11、浸塑构件一层(内层)金属镀层应为锌,二层(外层)非金属镀层可为聚乙、聚氯乙烯或聚酯材料(建议采用聚酯浸塑)。其各层质量或厚度应符合下表要求。

构件类型 平均锌层质量 g/m2 浸塑层厚度/mm

聚氯乙烯、聚乙烯 聚酯

钢管、钢板、钢带 270                    >0.25         >0.076

紧固件、连接件 120                    >0.25         >0.076

热浸塑防腐层应满足以下指标:

浸层冲击性能经 50cm ·kg 的冲击试验后,试样表面无裂缝,浸层剥落等现象。

浸层附着性能:不劣于一级(采用划痕法,不允许剥离、凸起)

浸层柔韧性:绕试轴在 15s 内以均一速度弯曲 180 度,试样无网纹、裂纹、剥落等异常现象(试轴直径为试样直径的 4 倍)

浸层耐盐雾腐蚀性能:经每周期 22h,共 5 个周期的耐盐雾试验后,试样表面应无锈斑、裂纹等异常现象。

浸层耐低温脆化性能:采用调温调湿箱,控制温度在-60℃±5℃,168h 的试验,试样表面应无脱落、起皮、裂纹等异常现象。

浸塑层应均匀、光滑、连续,无肉眼可分辨的小孔、气泡、空隙、裂纹、脱皮及其他有害缺陷。

12、波形梁护栏及立柱表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施均应符合标准 GB/T18226—2000 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》等有关规定,通过交通工程检测检验验收合格。

13、波形梁护栏的所有冷弯型钢构件均应采用热浸镀锌处理,热浸镀锌所用的锌应为 《锌锭》(GB470)中所规定的 0 号锌或 l 号锌。

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